Schweißer-Fachwissen - für Profis und Hobby-Schweißer
Schutzgasflaschen und Druckminderer: Auswahl, R...
Die Gasversorgung ist der Teil der Schweißausrüstung, mit dem sich die meisten erst beschäftigen, wenn Probleme auftreten. Dabei beeinflusst sie direkt die Nahtqualität, die Betriebskosten und die Sicherheit beim Transport...
Schutzgasflaschen und Druckminderer: Auswahl, R...
Die Gasversorgung ist der Teil der Schweißausrüstung, mit dem sich die meisten erst beschäftigen, wenn Probleme auftreten. Dabei beeinflusst sie direkt die Nahtqualität, die Betriebskosten und die Sicherheit beim Transport...
Schweißerschutzkleidung: Normen, Klassen und di...
Schweißerschutzkleidung wird oft nach Verfügbarkeit oder Preis ausgewählt. Dabei ist die Auswahl deutlich einfacher, wenn man die relevanten Normen kennt. Entscheidend sind vor allem die Schutzklasse nach EN ISO 11611 und...
Schweißerschutzkleidung: Normen, Klassen und di...
Schweißerschutzkleidung wird oft nach Verfügbarkeit oder Preis ausgewählt. Dabei ist die Auswahl deutlich einfacher, wenn man die relevanten Normen kennt. Entscheidend sind vor allem die Schutzklasse nach EN ISO 11611 und...
Plasmaschneiden: Einstellungen, Druckluftqualit...
Plasmaschneiden ist schnell, präzise und inzwischen auch für kleinere Werkstätten erschwinglich. Die wichtigste Voraussetzung für gute Ergebnisse steht allerdings selten im Datenblatt: saubere, trockene und ölfreie Druckluft. Vernachlässigt man diesen Punkt,...
Plasmaschneiden: Einstellungen, Druckluftqualit...
Plasmaschneiden ist schnell, präzise und inzwischen auch für kleinere Werkstätten erschwinglich. Die wichtigste Voraussetzung für gute Ergebnisse steht allerdings selten im Datenblatt: saubere, trockene und ölfreie Druckluft. Vernachlässigt man diesen Punkt,...
Widerstandspunktschweißen: Parameter, Zangen un...
Punktschweißen ist das Standardverfahren im modernen Fahrzeugbau. Ein einzelnes Auto enthält oft mehrere tausend Schweißpunkte. Auch in der Werkstatt überzeugt das Verfahren durch hohe Geschwindigkeit, geringe Wärmeeinbringung und nahezu verzugsfreie...
Widerstandspunktschweißen: Parameter, Zangen un...
Punktschweißen ist das Standardverfahren im modernen Fahrzeugbau. Ein einzelnes Auto enthält oft mehrere tausend Schweißpunkte. Auch in der Werkstatt überzeugt das Verfahren durch hohe Geschwindigkeit, geringe Wärmeeinbringung und nahezu verzugsfreie...
Kehlnaht schweißen: a-Maß, z-Maß und typische F...
Die Kehlnaht ist die häufigste Schweißnaht im Metallbau und gleichzeitig eine der meistmissverstandenen. Besonders häufig werden a-Maß und z-Maß verwechselt, was schnell zu unterdimensionierten und nicht normgerechten Schweißnähten führt. Das Wichtigste...
Kehlnaht schweißen: a-Maß, z-Maß und typische F...
Die Kehlnaht ist die häufigste Schweißnaht im Metallbau und gleichzeitig eine der meistmissverstandenen. Besonders häufig werden a-Maß und z-Maß verwechselt, was schnell zu unterdimensionierten und nicht normgerechten Schweißnähten führt. Das Wichtigste...
Edelstahl schweißen: Rostfreie Schweißnähte ric...
Edelstahl rostet nicht – bis er geschweißt wird. Fast jeder Fall von Rost an einer Edelstahlkonstruktion geht auf einen von drei Fehlern zurück: zu viel Wärme, nicht entfernte Anlauffarben oder...
Edelstahl schweißen: Rostfreie Schweißnähte ric...
Edelstahl rostet nicht – bis er geschweißt wird. Fast jeder Fall von Rost an einer Edelstahlkonstruktion geht auf einen von drei Fehlern zurück: zu viel Wärme, nicht entfernte Anlauffarben oder...